Bakanlığın dev yatırım planıyla 52 il yüksek hızlı tren ağına kavuşurken, Ardahan’ın projelerin dışında bırakılması şaşkınlık yarattı.

Ulaştırma Bakanlığı tarafından açıklanan vizyon belgesine göre, demiryolu ağında tarihi bir dönüşüm hamlesi başlatılıyor. Plana göre 2028 yılına kadar doğrudan hızlı tren hattına bağlanan il sayısı 11’den 27’ye çıkarılacak. 2053 Vizyonu kapsamında ise yatırımların tamamlanmasıyla birlikte hızlı tren ağının ulaştığı il sayısı 52’ye yükselecek ve Türkiye'nin dört bir yanı demir ağlarla birbirine bağlanacak.

Cumhuriyet tarihinin en büyük demiryolu hamlelerinden biri olarak lanse edilen bu dev planda, coğrafi konumu ve lojistik potansiyeliyle dikkat çeken Ardahan yer almadı. 2053 yılına kadar yapılacağı açıklanan yüksek hızlı tren hatlarının rotasında Ardahan’a yer verilmemesi, şehirde büyük bir hayal kırıklığı yarattı.

Planın detaylarının ortaya çıkmasının ardından Ardahanlı vatandaşlar karara sert tepki gösterdi. Sınır kenti olması sebebiyle lojistik açıdan kritik bir öneme sahip olan Ardahan’ın, bu denli büyük bir vizyon projesinin dışında tutulması sosyal medyada ve kent kamuoyunda geniş çaplı tartışmalara yol açtı. Vatandaşlar ve yerel temsilciler, kararın yeniden gözden geçirilmesini ve Ardahan'ın da bu ulaşım ağına dahil edilmesini talep ediyor.

Lojistik ve mobilite odaklı büyümeyi hedefleyen 2053 vizyonunda, bölge ekonomisini canlandıracak yatırımlardan mahrum kalmak istemeyen Ardahan halkı, seslerini yetkililere duyurmaya çalışıyor. Bakanlığın, gelen bu sert tepkiler ve talepler karşısında plan üzerinde bir revizyona gidip gitmeyeceği ise merak konusu.