Adana'nın kalbinde, Seyhan Nehri üzerinde tüm ihtişamıyla yükselen Taşköprü, binlerce yıllık geçmişiyle şehrin en önemli kültürel mirası olma özelliğini taşıyor. Günümüzde binlerce yayanın ve bisikletlinin üzerinden geçtiği bu yapı, sadece Adana için değil, dünya mimarlık tarihi açısından da büyük bir önem taşıyor.

Tarih tutkunlarının ve fotoğrafçıların uğrak noktası olan köprü, Adana Taşköprü tarihi üzerine yapılan araştırmalarla her geçen gün yeni bir sırrını daha gün yüzüne çıkarıyor. İşte yerli ve yabancı turistlerin cazibe merkezi olan Taşköprü hakkında az bilinen 5 önemli gerçek:

1. "Taşköprü'yü Kim Yaptı?" Sorusunun Roma'ya Uzanan Cevabı

Taşköprü'nün yapım tarihi tam olarak kesinleştirilemese de, tarihi kaynaklar köprünün Roma İmparatorluğu döneminde inşa edildiğini gösteriyor. Çoğu kaynakta yapının Roma İmparatoru Hadrianus döneminde temellerinin atıldığı ve M.S. 4. yüzyılda (384 yılı civarı) Mimar Auxentius tarafından yapıldığı veya büyük bir onarımdan geçirildiği kabul edilmektedir. Köprü, o dönemden bu yana Anadolu'yu Orta Doğu'ya bağlayan en önemli geçiş noktalarından biri olarak stratejik bir görev üstlenmiştir.

2. Kaybolan Kemerler: Orijinalinde 21 Gözlüydü

Bugün Taşköprü'ye karşıdan bakıldığında veya üzerinden geçildiğinde 14 adet kemer (göz) sayılmaktadır. Ancak köprünün orijinal mimarisi 21 gözlü olarak inşa edilmiştir. Yüzyıllar içerisinde Seyhan Nehri'nin ıslah çalışmaları ve her iki yakadaki kıyı şeritlerinin toprakla doldurularak genişletilmesi sonucunda, köprünün 7 kemeri toprak altında kalarak günümüze ulaşamamıştır.

3. Asırlara ve Depremlere Meydan Okuyan Sismik Dayanıklılık

Anadolu coğrafyası tarih boyunca sayısız yıkıcı depreme sahne oldu. Taşköprü, inşa edildiği tarihten bu yana binlerce şiddetli sarsıntı atlatmasına rağmen ayakta kalmayı başaran nadir yapılardan biridir. Roma dönemi mühendisliğinin zirve noktalarından biri olarak gösterilen köprüde kullanılan taşların kesim tekniği ve kemerlerin ağırlık dağıtım mekanizması, yapının günümüze kadar bütünlüğünü korumasını sağlamıştır.

4. 2007 Yılına Kadar Motorlu Araç Trafiğine Açıktı

Taşköprü'nün dünya çapında "hâlâ kullanımda olan en eski köprülerden biri" unvanını taşımasının en büyük nedeni, yakın bir geçmişe kadar üzerinden ağır tonajlı araçların dahi geçiyor olmasıydı. Yüzyıllar boyunca at arabalarına, kervanlara ve ardından motorlu taşıtlara hizmet veren köprü, yıpranmasının önüne geçilmesi ve tarihi dokusunun korunması amacıyla 2007 yılında araç trafiğine tamamen kapatıldı. Günümüzde yapı, yalnızca yayaların ve bisikletlilerin kullanımına açıktır.

5. Adana'nın En İyi Fotoğraf Çekim Noktası

Taşköprü, özellikle gün doğumu ve gün batımı saatlerinde sunduğu görsel şölenle Adana'nın en çok fotoğraflanan noktasıdır. Köprünün üzerinden Seyhan Nehri'nin akışını izlemek ve hemen arka planda Türkiye'nin ve Orta Doğu'nun en büyük camilerinden biri olan Sabancı Merkez Camii'ni kadraja almak, şehri ziyaret edenlerin ilk yaptığı aktivitelerdendir. Tarihi ve modern mimarinin aynı karede buluştuğu bu açı, Adana'nın tanıtım yüzü olmaya devam etmektedir.