2007’de başlayan ALTAY Ana Muharebe Tankı projesi, prototip üretiminden seri üretim ihalesine, motor krizinden yerli BATU motorun geliştirilmesine uzanan zorlu bir süreçten geçti. BMC’nin Kahramankazan’daki 63.000 m² tesisinin devreye alınmasıyla birlikte seri üretim başladı; Türkiye’nin kara kuvvetleri köklü bir dönüşüme adım attı.

Neden Yerli Tank? Projenin Arka Planı

2000’li yılların başında Türk Kara Kuvvetleri’nin envanterindeki M48 ve M60 serisi tanklar çağın gerisinde kalmıştı. 2005’ten itibaren Almanya’dan ikinci el Leopard 2A4’ler temin edildi; ancak bu geçici çözüm stratejik bağımsızlık hedefinin yanıt veremezdi. M-60A3, M-60T ve Leopard 2A4 gibi yabancı platformlara bağımlılık; hem operasyonel kısıtlar hem de olası ambargo riskleri açısından ciddi güvenlik açığı oluşturuyordu.

Cevap 2007’de geldi: Millî Tank Üretim Projesi (MİTÜP). Türkiye, kendi ana muharebe tankını tasarlayacak, üretecek ve satacaktı. Proje, yerli savunma sanayiinin o güne kadar karşılaştığı en büyük ve en karmaşık geliştirme süreciydi.

Kilometre Taşları: 2007’den Seri Üretime

30 Mart 2007

Savunma Sanayii Başkanlığı (SSB), Otokar ile Millî Tank Üretim Projesi (MİTÜP) kapsamında tasarım ve prototip geliştirme sözleşmesini imzaladı. Güney Koreli Hyundai Rotem ile teknoloji transferi ve tasarım desteği anlaşması da devreye girdi.

2011 — Prototip Başlıyor

T1 ve T2 prototiplerinin üretim sürecine girildi. Otokar mühendisleri, Hyundai Rotem destekli tasarım sürecini yönetirken ağırlıklı olarak alman MTU (Rolls-Royce Power Systems) motorunu tercih etti.

2012 — İlk Prototip

İlk ALTAY prototipi Tanıtım töreniyle kamuoyuna duyuruldu. Ardından kapsamlı test programı başladı: atış, hareketlilik, dayanıklılık ve iklimsel testler. 1,5 milyon mühendislik çalışma saati ve 35.000 km’nin üzerinde hareketlilik testi yapıldı.

2012–2017

Dört prototip (T1, T2, T3, T4) farklı iklim ve arazi koşullarında kapsamlı saha testlerinden geçirildi.

2017 — Kritik Kırılma Noktası

Otokar’ın seri üretime ilişkin teklifi SSB tarafından kabul görmedi. Bu karar, projenin yüklenicisinin değişeceğine işaret ediyordu.

9 Kasım 2018

SSB ile BMC arasında ALTAY tankının seri üretim sözleşmesi imzalandı. Katarlı ortaklığı olan BMC, Türkiye’nin en büyük tank fabrikasını kurmakla görevlendirildi.

2021–2023

Kahramankazan’da 63.000 m² kapalı alana sahip BMC Savunma tesisinin inşası hızlandı. Endüstriyel robotların kullanıldığı modern üretim hatları kuruldu.

2025 — Seri Üretim Başladı

BMC Savunma tesisinin resmi açılışı ve ilk ALTAY tankı teslimat töreni Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın katılımıyla gerçekleştirildi. Aylık 8 tank üretimi kapasitesi açıklandı.

2026 — BATU ve Sonrası

İlk 85 tank Güney Koreli motor ve şanzımanla üretilirken, BMC Power’ın geliştirdiği yerli BATU V12 dizel motor entegrasyon testleri tamamlanıyor. Takip eden tanklardan itibaren tam yerli motor geçişi planlanıyor.

Motor Krizi: Projenin En Büyük Engeli

ALTAY’ın en tartışmalı ve projeyi en fazla geciktiren boyutu, motor sorunuoldu. Otokar’ın ilk prototiplerinde kullanılan Alman MTU MT 883 motorunun tedarikinde siyasi engellerle karşılaşıldı. Almanya’nın ihracat kısıtlamaları ve gecikmeler projeyi çıkmaza soktu. Bu süreçte Güney Kore’den motor tedariki de zaman zaman belirsizleşti.

“Bir yanda gerçekten iyi tasarlanmış bir tank platformu var; öte yanda yirmi yılı aşan bir geliştirme süreci, motor krizi, değişen yükleniciler ve sürekli ötelenen seri üretim tarihleri.” — SiperDEF Analiz Platformu, Mart 2026

Bu açmazın çözümü, yerli motor geliştirmek oldu. BMC bünyesinde kurulan BMC Power şirketi, 1.500 HP üretim kapasitesine sahip BATU V12 dizel motorunu geliştirdi. 2025 sonu itibarıyla entegrasyon testleri tamamlanma aşamasına geldi. İlk 85 tankın Güney Koreli motorla üretileceği, sonraki serilerin tam yerli motorla donatılacağı açıklandı.

Teknik Özellikler: 3+ Nesil Zırhlı Muharebe Gücü

🔧 ALTAY AMT Teknik Özellikleri

Ana silah: 120 mm L/55 yivsiz top (Rheinmetall) — Düşman zırhına üstün vuruş gücü

İkincil silahlar: 7,62 mm eş eksenli makineli tüfek + uzaktan kumandalı silah istasyonu

Motor (ilk seri): Güney Koreli 1.500 HP dizel + 5 ileri/3 geri otomatik şanzıman

Motor (sonraki seriler): BMC Power BATU V12 1.500 HP — yerli

Su geçiş: 1,2 m (standart) / 2,2 m (özel hazırlık)

Koruma sistemi: ASELSAN AKKOR aktif koruma sistemi

Ekstra: Lazer tespit-uyarı, nükleer-kimyasal-biyolojik tehdit tespit, mayın koruma

Seri Üretim: Kahramankazan’da Fabrika

Ankara’nın Kahramankazan ilçesinde inşa edilen BMC Savunma ve BMC Power tesisi, Türkiye’nin en büyük ve en modern tank üretim kompleksini oluşturuyor. 63.000 m² kapalı alan üzerine kurulu bu fabrikada yerli endüstriyel robotlar kullanılıyor; gövde üretiminden son montaj hattına kadar tüm süreç tek çatı altında yürütülüyor.

Teslimat töreninde Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın açıkladığı hedeflere göre:

Aylık 8 adet ALTAY üretim kapasitesi

5 yılda toplam 250 adet ALTAY TSK envanterine katılacak

ALTAY, M-60A3, M-60T ve Leopard 2A4 tanklarının yerini alacak

2030’lar itibarıyla Türk zırhlı kuvvetlerinin bel kemiğini oluşturacak

Yerlileştirme Programı: ASELSAN ve BMC Ekosistemi

ALTAY projesi, yalnızca bir tank değil; Türk savunma sanayiinin kara sistemlerindeki bütüncül dönüşümünün sembolüdür. Kritik alt sistemlerin yerlileştirilmesi programı kapsamındaki başlıklar:

AKKOR aktif koruma: ASELSAN tarafından geliştirildi; tankı gelen füze ve roketten koruyucu mühimmat önleme sistemi

Atış kontrol sistemi: ASELSAN entegrasyonlu; gece-gündüz hedefleme, stabilizasyon ve hedef kilitleme

BATU Motor: BMC Power’ın yerli dizel motoru

Zırh: Gelişmiş yerli balistik koruma ve modüler ek zırh paketi geliştiriliyor

Sık Sorulan Sorular

ALTAY tankı projesi ne zaman başladı?

ALTAY tankı projesi 30 Mart 2007‘de SSB ile Otokar arasındaki sözleşmeyle resmen başladı. İlk prototip 2012 yılında üretildi.

ALTAY tankının üreticisi kim?

Seri üretimi BMC Savunma tarafından yürütülmektedir. Tasarım ve prototip çalışmaları Otokar tarafından yapılmış; 2018’de seri üretim ihalesi BMC’ye verilmiştir.

ALTAY tankının motoru nedir?

İlk 85 tank Güney Koreli motor ve şanzımanla donatılacak. Sonraki serilerde BMC Power BATU V12 yerli dizel motor (1.500 HP) kullanılması planlanmaktadır.

ALTAY tankı ne zaman TSK’ya teslim edilecek?

İlk teslimatlar 2025-2026 döneminde başladı. 5 yıl içinde 250 adet tankın TSK envanterine katılması hedeflenmekte; aylık üretim kapasitesi 8 tank olarak belirlendi.

ALTAY tankının teknik özellikleri nelerdir?

120 mm L/55 yivsiz top, karayolunda 65 km/s, arazide 45 km/s azami hız, AKKOR aktif koruma sistemi, 1,2 m standart su geçişi (2,2 m özel hazırlıkla), nükleer-kimyasal tehdit tespit sistemi.

ALTAY, sadece bir tank değil; Türkiye’nin kara kuvvetlerinde dışa bağımlılığa son verme kararlılığının somutlaşmış hâlidir. Motor krizleri, değişen yükleniciler ve yirmi yıllık zorlu sürecin ardından Kahramankazan fabrikasından çıkan ilk ALTAY, bir çığın başlangıcıdır.