Londra'daki deniz sigortası şirketlerine, Hürmüz Boğazı'ndan geçecek seferler için yapılan başvurular azaldı.

Hürmüz Boğazı'ndan geçiş yapacak deniz seferlerine yönelik sigorta fiyat teklifi talepleri gerilerken, bazı sigorta şirketleri teminat maliyetlerinin arttığını bildirdi. Bu durum, bölgedeki son gerilimler nedeniyle gemi sahiplerinin daha temkinli davrandığına işaret ediyor.

ABD Başkanı Donald Trump'ın mutabakat muhtırasının çöktüğünü sözlü olarak açıklamasının ardından Washington'un Tahran'a saldırmasıyla birlikte, Hürmüz Boğazı'ndan geçecek seferlere yönelik sigorta teklif taleplerinde düşüş yaşandı.

Hürmüz Boğazı'ndaki deniz trafiğinde sert düşüş

Perşembe gününe kadar olan verilere göre, Hürmüz Boğazı'ndaki görünür deniz trafiğinde keskin bir azalma yaşandı ve boğazdan geçen gemi sayısında belirgin düşüş görüldü.

Ayrıca son dönemde boğazdan geçen bazı gemi sahipleri, aynı rotayı yeniden kullanıp kullanmama konusunda değerlendirme yaptıklarını belirtirken, bazıları ise geçiş planlarını tamamen iptal etti.

Bununla birlikte, boğazdan gerçekleşen geçişlerin gerçek boyutu tam olarak bilinmiyor. Çünkü bazı gemiler, iki taraf arasında geçici gerilimi azaltma anlaşmasına varılmadan önce de su yolundan otomatik tanımlama sistemlerini (AIS) kapatarak geçiş yapıyordu.

Sigorta maliyetleri yükseliyor

Marine GB şirketinde gemi sahiplerinden sorumlu bölüm başkanı Simon Lockwood, "Gemi sahiplerinin geçiş taahhüdünde bulunmaktan kaçınması nedeniyle fiyat teklifi talepleri azaldı. Buna rağmen hala başvurular alıyoruz ve sigorta teminatı sunmaya devam ediyoruz." dedi.

Lockwood, "Sigorta maliyetleri zaten yüksek seviyedeydi ve anlaşmanın çökmesinden sonra çok fazla artmadı." ifadelerini kullandı.

Öte yandan Marsh şirketinin Küresel Deniz Sigortaları Başkanı Marcus Baker, sigorta primlerinin gemi değerinin yüzde 2 ila yüzde 6'sına yükseldiğini, gerilim öncesinde ise bu oranın yüzde 1'in çok altında olduğunu söyledi.

Baker, değeri 100 milyon dolar olan bir petrol tankerinin Hürmüz Boğazı'ndan tek bir geçişi için sigorta maliyetinin 6 milyon dolara kadar çıkabileceğini belirtti. Ancak gemi sahiplerinin hasar geçmişlerine bağlı indirimlerden yararlanmaları nedeniyle fiili ödedikleri primlerin açıklanan oranların altında kaldığını da sözlerine ekledi.