Son saatlerde sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) tankerleri, deniz trafiğinde yaşanan ciddi aksaklıklara rağmen kademeli olarak Hürmüz Boğazı'ndan geçmeye yeniden başladı. Dün (Perşembe) yayımlanan veriler ise özellikle petrol tankerlerinin boğazdan geçişinin neredeyse tamamen durduğunu göstermişti.

Enerji ve deniz taşımacılığı verileri sağlayan Kpler ile Londra Borsası Grubu (LSEG) verilerine göre, son günlerde en az beş boş LNG tankeri Hürmüz Boğazı'na giriş yaptı. Bu tankerlerden biri de Perşembe gecesi boğazın dışında tespit edildi.

Söz konusu tankerler arasında, Yunanistan merkezli LNG taşımacılığı şirketi GasLog'a ait "GasLog Shanghai" ile QatarEnergy bağlantılı "Al Samriya", "Al Dafna", "Al Qattara" ve "Al Rayyan" isimli tankerler bulunuyor.

Veriler, GasLog Shanghai ve Al Rayyan tankerlerinin 9 Temmuz'da boğaz dışında görülmelerinin ardından gece saatlerinde Hürmüz Boğazı'na giriş yaptıklarını gösteriyor.

QatarEnergy ile bağlantılı diğer üç tanker ise son olarak haftalar önce Hindistan'ın batı kıyıları açıklarında, Hürmüz Boğazı dışında tespit edilmişti. Al Samriya ve Al Qattara 18-19 Haziran'da, Al Dafna ise 29 Haziran'da son kez görüntülenmişti.

Öte yandan Japonya, salı gününden bu yana Japonya ile bağlantılı 22 geminin bölgeden ayrıldığını duyurdu. Ancak deniz trafiğini tehdit eden güvenlik risklerinin sürdüğü belirtildi.

Petrol tankerleri Hürmüz'de neredeyse durdu

Dün yayımlanan veriler ve denizcilik sektöründen kaynaklar, ABD'nin İran'a yönelik saldırılarının yeniden başlaması ve Tahran'ın bölgedeki hedeflere misilleme yapmasının ardından Hürmüz Boğazı'ndan geçen petrol tankerlerinin neredeyse tamamen durduğunu ortaya koydu.

Kpler'in analizine göre, Perşembe sabahının ilk saatlerinde boğazdan yalnızca iki tanker geçti. Bunlardan biri, yükünü İran'a bağlı Haric Adası'ndan alan ve ABD yaptırımları altında bulunan dev petrol tankeri Berge 1 oldu.

Diğer gemi ise Marshall Adaları bayraklı Well Sail isimli kimyasal tankeriydi. LSEG verilerine göre, bu geminin son yükleme noktası Birleşik Arap Emirlikleri'nin Şarja kenti yakınlarıydı.

Denizcilik sektöründen kaynaklar, Reuters'a yaptıkları açıklamada, giderek daha fazla geminin Otomatik Tanımlama Sistemi (AIS) vericilerini kapattığını, bunun da Hürmüz Boğazı'ndan geçen tüm gemilerin izlenmesini zorlaştırdığını belirtti.

Norveç merkezli enerji araştırma şirketi Rystad Energy'nin jeopolitik analiz direktörü Jorge Leon, Reuters'a yaptığı değerlendirmede, "Petrol tankerlerinin durması, piyasanın risk algısını Washington veya Tahran'dan gelen açıklamalardan daha net ortaya koyuyor." ifadelerini kullandı.

Sigorta şirketlerinden uyarı

Sigorta sektöründen kaynaklar ise bazı savaş riski sigortası şirketlerinin, denizcilik firmalarına Hürmüz Boğazı'ndan geçişleri geçici olarak durdurmalarını tavsiye ettiğini aktardı.

Diğer bazı sigorta şirketlerinin ise gemilere yönelik saldırıların yeniden başlamasının ardından teminat koşullarını gözden geçirmeye başladığı belirtildi.

İngiltere merkezli denizcilik brokerliği ve deniz hizmetleri şirketi Clarksons da son gerilimin ardından Hürmüz Boğazı'nın tamamen güvenli şekilde yeniden açılmasının artık çok daha kırılgan hale geldiğini değerlendirdi.