EGE SAATİ/Turgay Kılıç— TMMOB Makine Mühendisleri Odası İzmir Şube Başkanlığı ile Karşıyaka Belediyesi arasında 7 Kasım 2023 tarihinde “Karşıyaka Belediyesi Sınırları İçerisindeki Asansörlerin Periyodik Kontrolleri Hakkında Protokol” imzalandı. Bu protokolün sözleşme süresi 31 Aralık 2028 tarihine son bulması gerekirken Karşıyaka Belediyesi, Makine Mühendisleri Odası’nın yapılan kontrollerde “kontrollerin ardından yatırılması gereken ücretin bir iş günü geç yatırılması” ve “5 asansörün etiketinin kırmızı olması ve bir yılı geçmesine rağmen kontrollerinin yapılmaması” gerekçe gösterilerek fesih ettirdi, bir başka A tipi şirketle el sıkıştı.

Makine Mühendisleri Odası İzmir Şubesi, belediye ile yaptığı protokollerinin devamında yaptığı çalışmalar ve kontroller sonucunda asansörlerin yüzde 74’ünün ‘güvensiz’ olduğunu tespit ederek kırmızı bant koydu. Yapılan kontrollerde bu oran yüzde 30’a düşürüldü.

Karşıyaka Belediyesi, 30 Haziran’da bu protokolü tek taraflı olarak fesih ihbarnamesini Makine Mühendisleri Odası İzmir Şubesi’ne gönderdi. Fesih yazısında ise belediyeye aktarılması gereken idare payının bazı aylarda “Ilk beş gün yerine altıncı iş gününde yatırıldığı” gerekçe gösterildi. Ege Saati’ne konuşan Şube Sekreteri Necmi Varlık, “Bir günlük gecikme karşısında kamu zararı oluşmadı. Ücretin bir günlük geç yatırılmasıyla tek taraflı fesihin alınması kabul edilemez” diye yanıt verdi.

Ayrıca Makine Mühendisleri Odası Şube Sekreteri Necmi Varlık, mevzuatı dikkate alarak “kontrolleri yapılmayan asansörlerin belediye tarafından mühürlenmesi” gerektiğini belirtiyor. Varlık “Asansörlerde ‘mavi’ veya ‘yeşil’e dönen eksikleri gidermemişler, bunun üzerine yapılan kontrollerde yeniden bir bildirim verip ‘kırmızı’ etiketi vurup Karşıyaka Belediyesine bu asansörlerin mühürlenmesi için yazıyı yolladık. Mühürlenme işlemi ve gerekli çalışmaların yapılmasının ardından bize yönelik ‘kontrol’ için başvurulması gerekiyordu. Bunlar yapılmadı. Bir yıl sonra günü geldiğinde yine gittik kontrolleri yaptık. Baktık ki hâlâ kırmızı etiket duruyor. Yeniden belediyeye ve bakanlığa yazışmayla durumu bildirdik, bilgi verdik, bu asansörler güvenlik açısından tehlikelidir dedik. Mühürlemenin açılabilmesi için mühürleme açma tutacağını belediyenin bana yönetmesi lazım. Nitekim günü geldiğinde yine kontrollerini yapıyoruz. Rapor üretmiyoruz, asansörde bir iyileştirme yapılmamış, mühürlenmeye de devam etmiş oluyoruz. Karşıyaka’da kontrol etmediğimiz asansör yoktur” şeklinde açıklama yaptı.

Bu tartışmalar ışığında ise Karşıyaka Belediyesinin bir başka A tipi muayene kuruluşuyla el sıkıştı. Necip Varlık ise bu gerekçeler arasında “Tüm asansör ve kontrol muayene elemanları, bizim eğitimimizden ve sınavımızdan geçiyor. Aynı zamanda asansör başında ise sınava tabii tutulur. Ama tabii ki başka kaygılar da vardır, ama benim bunu cevaplama şansım yok. Bu bir kamusal denetimdir. İnsanın içinde can ve mal güvenliğinin olduğu bir yerde ticarileşmenin doğru olmadığını, kamusal bir denetimle yapılması gerektiğini düşünüyorum. Diğer firmaların da bu hareketle adım atmasına inanıyoruz. Bize yazılan yazıda, ’10 bin 700 asansör var neden bunun 8 bin 900 civarında kontrol ettiniz’ diye belirtilen yerde, ek yazıda ise ‘5 defa parayı neden geç yatırdınız’ şeklinde gerekçeler var. Neden iptal ettirdiklerini, başka bir kuruluşla çalıştıkları konusunda başka bir şey söylemek istemiyorum” dedi.