Rönesans Holding'in iştiraki Rec Uluslararası İnşaat, 'Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Yüksek Standartlı Demiryolu Hattı İnşaatı ile Elektromekanik Sistemlerinin Temini Tamamlama ve İlave İşleri' ihalesini 64 milyar TL bedelle kazandı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'na bağlı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü (AYGM) ile şirket arasında geçtiğimiz hafta başında sözleşme imzalanırken, projenin 2030 yılında tamamlanması hedefleniyor.Söz konusu ihale, yalnızca bölgesel ulaşım açısından değil, Kayseri sanayisi açısından da önem taşıyor. Çünkü Mersin-Yenice arasındaki demiryolu çalışmalarının başlamasıyla birlikte Kayseri'den Mersin ve İskenderun limanlarına yapılan yük taşımacılığı büyük ölçüde karayoluna kaymış, bu durum ihracatçıların lojistik maliyetlerini önemli ölçüde artırmıştı.

Kayseri Sanayi Odası (KAYSO) Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet Büyüksimitci de 2024 yılı Ağustos ayında düzenlenen Meclis Toplantısı'nda, Mersin-Gaziantep Yüksek Hızlı Tren Projesi kapsamında Mersin-Yenice arasındaki hattın kapatılması nedeniyle Kayseri sanayicisinin ciddi bir maliyetle karşı karşıya kaldığını açıklamıştı.Büyüksimitci, Mersin-Yenice arasındaki çalışmalar nedeniyle demiryolunun 2 yıl süreyle kapatıldığını, bu sürenin 4 yıla kadar uzayabileceğinin değerlendirildiğini belirterek, demiryolu alternatifinin bulunmamasının ihracatçıları yüksek karayolu taşıma maliyetleriyle karşı karşıya bıraktığını ifade etmişti.Kayseri merkezli kombine demiryolu taşımacılığıyla Mersin ve İskenderun limanlarına günlük 4 blok trenle yılda yaklaşık 68 bin ihracat konteyneri taşındığını hatırlatan Büyüksimitci, söz konusu durumun ihracatçılara yıllık yaklaşık 850 milyon TL ek maliyet getirdiğini açıklamış ve çalışmaların hızlandırılmasıyla birlikte inşaat tamamlanıncaya kadar konteyner başına destek sağlanmasını talep etmişti.

Öte yandan Kayseri Valisi Gökmen Çiçek'in daha önce yaptığı açıklamaya göre, yapımı devam eden İncesu OSB Demiryolu Lojistik Merkezi'nin tamamlanmasıyla kentin lojistik kapasitesinin daha da güçlenmesi hedefleniyor. Yaklaşık 20 milyon dolarlık yatırımla hayata geçirilen merkezde fiziki gerçekleşme oranı yüzde 70'e ulaşırken, Kayseri'den Mersin Limanı'na yılda yaklaşık 70 bin konteyner taşındığı belirtiliyor.Son olarak imzalanan 64 milyar TL'lik sözleşmeyle Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep demiryolu koridorundaki eksik işlerin tamamlanması için yeni süreç resmen başlarken, Kayseri iş dünyası da yıllardır ek maliyetlere neden olan demiryolu bağlantısının tamamlanmasını yakından takip ediyor.