Van, artan nüfusu, gelişen ticaret hacmi ve ekonomik hareketliliğiyle son yıllarda araç sayısının en hızlı arttığı iller arasında yer alıyor. Ancak ulaşım altyapısının aynı hızda gelişmemesi, özellikle ana arterlerde trafik yoğunluğunu her geçen gün daha belirgin hale getiriyor.

Günün belirli saatlerinde yaşanan yoğunluk, hem sürücüler hem de yayalar açısından günlük yaşamı olumsuz etkiliyor.

TÜİK verilerine göre Van, Doğu Anadolu Bölgesi'nde trafiğe kayıtlı araç sayısında ilk sıradaki yerini korudu. Haziran ayı sonu itibariyle kentte trafiğe kayıtlı araç sayısı 98 bin 658'e yükselirken, Muş'ta bu sayı 43 bin 951, Bitlis'te 31 bin 312, Hakkri'de ise 12 bin 257 olarak kaydedildi.

Açıklanan veriler, Van'ın yalnızca nüfus büyüklüğüyle değil, aynı zamanda bölgenin ticaret, eğitim ve sağlık merkezi konumunda bulunması nedeniyle yoğun bir araç hareketliliğine sahip olduğunu ortaya koyuyor. Çevre illerden kente günlük olarak gerçekleşen ulaşımın şehir içi trafik yükünü artırdığı değerlendirilirken, araç sayısındaki yükselişin mevcut ulaşım altyapısı üzerindeki baskıyı her geçen gün artırdığı ifade ediliyor.

Kent merkezinde özellikle sabah işe gidiş ve akşam mesai çıkış saatlerinde birçok cadde ve kavşakta uzun araç kuyrukları oluşuyor. Cumhuriyet Caddesi, Maraş Caddesi, İki Nisan Caddesi ile Beşyol Kavşağı ve çevresinde yaşanan trafik yoğunluğu, sürücülere zaman kaybettirirken toplu taşıma araçlarının sefer sürelerini olumsuz etkiliyor.

Uzmanlar, trafik yoğunluğunun yalnızca araç sayısındaki artıştan kaynaklanmadığına dikkat çekerek; yol kenarı düzensiz parklar, yetersiz otopark kapasitesi, bazı kavşaklarda yaşanan trafik akışındaki aksaklıklar ve kent nüfusuna göre yetersiz kalan ulaşım altyapısının sorunun büyümesinde önemli rol oynadığını belirtiyor.

Vanlı vatandaşlar, mevcut ulaşım altyapısının artan araç sayısını karşılamakta zorlandığını belirterek, kent içi trafiği rahatlatacak yeni ulaşım projelerinin vakit kaybedilmeden hayata geçirilmesini istiyor. Özellikle alternatif ulaşım güzerghlarının oluşturulması, yeni bağlantı yollarının açılması ve şehir merkezindeki yoğunluğu azaltacak çevre yolu projelerinin tamamlanmasının trafik sorununa önemli katkı sağlayacağı ifade ediliyor.

Bunun yanı sıra akıllı kavşak sistemlerinin yaygınlaştırılması, trafik ışıklarının araç yoğunluğuna göre yeniden düzenlenmesi, toplu taşıma hizmetlerinin daha konforlu ve cazip hale getirilmesi ile katlı otopark projelerinin artırılması çözüm önerileri arasında gösteriliyor. Kent planlamasında ulaşımın öncelikli başlıklar arasında yer alması gerektiğini belirten vatandaşlar, bugünden atılacak planlı ve uzun vadeli adımların, ilerleyen yıllarda yaşanabilecek daha büyük trafik sorunlarının önüne geçeceğine dikkat çekiyor.

Şehir plancıları kentin büyüme hızına uygun, uzun vadeli ve sürdürülebilir ulaşım master planının hazırlanmasının önemine vurgu yapıyor. Yeni imar alanlarının ulaşım planlamasıyla birlikte değerlendirilmesi, bisiklet yollarının yaygınlaştırılması, yaya odaklı projelerin hayata geçirilmesi ve toplu taşıma ağının güçlendirilmesinin kent içi trafik yoğunluğunu önemli ölçüde azaltabileceği belirtiliyor.

Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) verilerine göre, haziran ayında ülke genelinde 194 bin 740 motorlu kara taşıtı trafiğe kaydedildi. Kayıt altına alınan taşıtların yüzde 49,4'ünü motosikletler oluştururken, otomobiller yüzde 37,8 ile ikinci sırada yer aldı. Kamyonetler yüzde 8,5, traktörler yüzde 1,7, kamyonlar yüzde 1,5, minibüsler yüzde 0,7, otobüsler yüzde 0,3 ve özel amaçlı taşıtlar ise yüzde 0,1'lik pay aldı.

Bir önceki aya göre trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı yüzde 22 oranında artarken, özellikle motosiklet ve özel amaçlı taşıtlardaki yükseliş dikkat çekti. Haziran ayında geçen yılın aynı dönemine göre ise özel amaçlı taşıtlar, otobüs, minibüs, kamyon ve kamyonetlerde artış yaşanırken, traktör kayıtlarında düşüş görüldü. Açıklanan veriler, Türkiye genelinde motorlu taşıt sayısındaki artış eğiliminin sürdüğünü ortaya koydu.

Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) verilerine göre, ocak-haziran döneminde trafiğe kaydı yapılan 456 bin 50 otomobilin yakıt türleri incelendiğinde hibrit ve elektrikli araçlara yönelik ilginin giderek arttığı görüldü. Bu dönemde trafiğe kaydı yapılan otomobillerin yüzde 41,8'i benzinli, yüzde 31,6'sı hibrit, yüzde 17,8'i elektrikli, yüzde 7,8'i dizel ve yüzde 1'i LPG yakıtlı araçlardan oluştu.

Haziran ayı sonu itibariyle Türkiye genelinde trafiğe kayıtlı otomobillerin büyük bölümünü dizel, benzinli ve LPG yakıtlı araçlar oluşturmaya devam etti. Veriler, alternatif yakıtlı araçlara yönelik ilginin her geçen gün artmasına rağmen, geleneksel yakıt türlerinin halen ağırlığını koruduğunu ortaya koydu.

Van'da trafiğe kayıtlı araç sayısının 100 bin sınırına yaklaşması, ulaşım altyapısına yönelik yeni yatırımların önemini bir kez daha gündeme taşıdı. Uzmanlar, kentin büyüme hızı dikkate alınarak ulaşım planlamasının uzun vadeli ve bütüncül bir anlayışla ele alınması gerektiğine dikkat çekiyor.

Kentin gelişimine paralel olarak yeni bulvarların açılması, alternatif ulaşım güzerghlarının oluşturulması, toplu taşıma sisteminin güçlendirilmesi, otopark kapasitesinin artırılması ve akıllı trafik uygulamalarının yaygınlaştırılmasının şehir içi ulaşımı önemli ölçüde rahatlatacağı değerlendiriliyor. Bununla birlikte, ulaşım yatırımlarının imar planlarıyla uyumlu şekilde hayata geçirilmesinin, gelecekte yaşanabilecek trafik sorunlarının önlenmesinde önemli rol oynayacağı ifade ediliyor.

Vatandaşlar her geçen ay artan araç sayısının dikkate alınarak yerel ve merkezi yönetimler tarafından ulaşım alanında daha kapsamlı, planlı ve uzun vadeli projelerin hayata geçirilmesini beklediklerini dile getiriyorlar. Kentin artan nüfusu ve araç yoğunluğuna uygun ulaşım yatırımlarının zaman kaybedilmeden uygulanmasının, hem trafik akışını rahatlatacağı hem de yaşam kalitesine önemli katkılar sağlayacağı belirtiliyor.