Depoyu doldurup unutmaya alışmışlar.
Volkswagen yeni hibrit sedan modeli ID. Era 5S'in iç mekanını gösterdi
volkswagen ve saic ortaklığıyla geliştirilen şarj edilebilir hibrit sedan id. era 5s, minimalist iç tasarımı ve yüksek menzil kapasitesiyle dikkat çekiyor.
volkswagen'in çinli ortağı saic ile birlikte geliştirdiği ve yakıt cimrisi motoruyla ezber bozan yeni şarj edilebilir hibrit sedan modeli id. era 5s, minimalist kokpiti ve şık detaylarıyla resmen yüzünü gösterdi.
Alman otomotiv devi Volkswagen, ezber bozan menzil süreleri ve yeni nesil teknolojileriyle otomobil dünyasını sallamaya devam ediyor. Şirketin Çinli ortağı SAIC ile birlikte özel olarak geliştirdiği yeni şarj edilebilir hibrit (PHEV) sedan modeli Volkswagen ID. Era 5S, bu kez merakla beklenen iç mekan görselleriyle otomobilseverlerin karşısına çıktı. Tek bir depoyla adeta şehirler arası sınırları ortadan kaldıran araç, özellikle yakıt tüketimi ve geniş menziliyle tüm dikkatleri üzerine çekmeyi başarıyor.
Kokpitte sadelik ve teknoloji bir arada
Resmi olarak paylaşılan görsellere göre yeni sedan modeli, markanın en güncel ve minimalist tasarım dilini benimsiyor. Aracın içine adım attığınızda sizleri oldukça büyük, havada asılı duruyormuş hissi veren bir bilgi-eğlence ekranı karşılıyor. Sürücünün hemen önünde ise kompakt yapıda bir LCD gösterge paneli yer alıyor. İki kollu ve altı-üstü düzleştirilmiş (çift D formlu) direksiyon simidi araca sportif bir hava katarken, vites kolunun direksiyon kolonuna taşınması orta konsolda muazzam bir ferahlık sağlamş durumda.
Orta tünel bölgesinde kablosuz şarj pedi, bardaklıklar, dörtlü flaşör düğmesi ve gizli saklama alanları sunan otomobil, sunduğu estetikle de göz dolduruyor. Kapı panellerinden başlayıp ön konsol boyunca kesintisiz uzanan ambiyans aydınlatması, kabini adeta modern bir yaşam alanına dönüştürüyor. Koyu ve açık olmak üzere iki farklı renk temasıyla satın alınabilecek olan araçta, kapılar tek bir düğmeye basılarak elektronik olarak açılabiliyor. Güvenlik standartları gereği içeride mekanik bir açma mandalı da mevcut.
Boyutları tanıdık bir efsaneyi andırıyor
Yeni nesil sedan, 4836 mm uzunluğu, 1880 mm genişliği ve 1505 mm yüksekliği ile tam bir orta-üst sınıf temsilcisi. Aks mesafesi (tekerlekler arasındaki mesafe) ise 2766 mm olarak açıklandı. Bu ölçülerle yeni model, Avrupa'da yollarda olan güncel Volkswagen Passat B9 modelinden sadece 81 mm daha kısa, ancak 28 mm daha geniş bir gövdeye sahip. Dış tasarımda yarı gizli kapı kolları, ikiye bölünmüş şık far tasarımı ve motoru soğutmak için gerektiğinde açılan aktif hava girişleri gibi modern detaylar öne çıkıyor.
Akılalmaz menzil: 100 kilometrede sadece 2.8 litre yakıyor
Gelelim otomobil dünyasında kartların yeniden dağıtılmasına yol açacak olan teknik verilere. Araç gücünü, 107 beygir (80 kW) üreten 1.5 litrelik benzinli motor ile 174 beygirlik (130 kW) güçlü bir elektrik motorunun kombinasyonundan alıyor.
Sadece elektrikle: Bataryası tam doluyken hiçbir şekilde benzin harcamadan tam 160 kilometre yol kat edebiliyor.
Hibrit mucizesi: Batarya tamamen boşaldığında bile araç 100 kilometrede sadece 2.82 litre gibi komik bir yakıt tüketimi sunuyor.
Toplam Menzil: Hem benzin deposu hem de bataryalar tam kapasiteye ulaştığında aracın toplam karma menzili 2.000 kilometreyi geride bırakıyor.
Ayrıca araç, gelişmiş otonom sürüş asistanı sayesinde hem şehir içi trafiğinde hem de şehirler arası otoyollarda kendi kendine şerit takibi ve navigasyon odaklı otopilot (NOA) görevlerini başarıyla yerine getirebiliyor. Çin pazarında büyük ilgi gören ID. Era serisinin bu ikinci üyesinin, bu yılın son çeyreğinde yollara çıkması bekleniyor.